新能源產品應用越來越廣泛，而隨之產生的儲存風險也凸顯出來，2022年全球新能源火災近20起，直接損失達數百億，新能源的滅火問題迫在眉睫，大型儲能電站滅火方艙應運而生，解決了火災蔓延和擴大的問題。儲能系統防火安全問題不解決，無論是大型儲能電站還是家用分布式儲能系統，都無法真正大范圍推廣和應用；即便強行應用，也會成為一顆顆“定時炸彈”，給用戶和投資人、生產企業造成生命、財產和安全的損失！下面具體解答一些相關問題：

問題1：儲能電站滅火方艙的電容量是多少？

儲能電站滅火方艙的電容量，取決于內部儲能的介質。以目前最常用的磷酸鐵鋰電池為例，滅火方艙有兩個規格：20尺標準集裝箱和40尺標準集裝箱。其中20尺標準集裝箱規格可以存儲電能1000—1200kW·h，40尺標準集裝箱規格可以存儲2400—2800kW·h。

需要注意的是，儲能電站滅火方艙與內部電池系統和變流器變壓器系統并硬性連接，內部的儲能設施可以更換和升級。隨著鋰電池技術的提高，其內部存儲電能也會越來越多，有利于儲能成本攤薄。

問題2：儲能電站滅火方艙的成本比現有方案增加多少？

首先要說明的是，儲能電站滅火方艙與現有普通的儲能電站艙體，完全是兩個不同的“物種”。

現有的艙體沒有耐火功能，滅火功能也非常有限，當發生火災時不僅內部儲能設施完全損毀，還會引發周圍儲能柜體的連鎖火災，過火時間長，甚至還會造成消防救援人員和工作人員傷亡，因此即便其采購成本很低，但是安全隱患的綜合成本極高。

儲能電站滅火方艙獨有“4小時超級耐火系統”，艙體的通風口、電纜貫穿口、艙門、觀察窗、墻體、底板、天花板等均采用超高等級耐火設計，并設置有初期和后期雙重滅火系統，可選裝云平臺模塊，實現滅火方案OTA升級。配置不同，其價格也不相同。預估比現有普通儲能電站艙體成本提高50%左右。

問題3：儲能電站滅火方艙的應用場景都有哪些？

儲能電站滅火方艙的主要應用場景，是電網配套的集中式大型儲能電站、光伏風能等新能源發電設施配套的中型儲能設施，以及大型樓宇儲能等場景。除此之外，還可以應用在以下場景：

1、汽車換電站的電池存儲。目前汽車換電站一般可以容納20—50塊汽車電池，其總電容量約為1500kW·h—5000kW·h。通過數據可以看出，其電容量已經相當高，大致相當于1到2個40尺標準集裝箱規格大型儲能設施，其火災危險性不言而喻。更重要的是，汽車換電站很多建設在繁華商業區、人口密集區，甚至目前中國石油和中國石化也有在加油站布局換電站的計劃，因此其防火安全的要求應該是遠遠高于普通的大型儲能電站的。隨著汽車換電站的新建和增多，本產品的需求也將急速增加。

2、鋰電池存儲和轉運。目前例如比亞迪、寧德時代等大型鋰電池生廠商，其鋰電池存儲一般是靠普通的消防系統和措施保障防火安全，萬一發生火災時其效果極其有限；而其鋰電池轉運，例如從生產廠區陸運到國內用戶端，或者海運至其他國家時，沒有相應的防火保護措施，一旦起火損失極為慘重。例如2022年2月16日，一輛滿載4000輛汽車的“Felicity Ace”號貨輪在距離葡萄牙亞速爾群島附近海域起火，在燃燒一周后，沉入大西洋海底3500米深處；這次火災事故僅汽車損失就達2.82億美元。本產品同樣可以應用于鋰電池儲存和轉運，確保一旦發生火災，降低火災損失、保障生命安全。